浅谈BBS Motorsport | 一家位于德国的日资企业
2020-09-15

BBS作为殿堂级轮毂品牌,在许多人还未买人生第一辆车时,就已经立flag要为将来的爱车上一套BBS的轮毂。随着

对品牌的深入理解,却发现BBS拥有不同分类,锻造、铸造以及不同国家的BBS种类繁多,作为BBS粉丝,

BBS Motorsport更不可错过!




众所周知BBS在1970年成立,至今正好50周年。在成立初期即在众多赛事获得成功的BBS,开始在全球寻找合作伙伴,

其中就包括如今的日本BBS。由于2012年,德国BBS的一次重组中,BBS Motorsport部门被BBS首任社长小野太郎收购。



从此BBS也分为两大派系,日本BBS和德国BBS。日本BBS轮毂均为锻造,使用金标LOGO;德国BBS主打

铸造轮毂,以银标LOGO为标识,同时德国BBS也负责部分日本BBS锻造轮毂型号在欧洲地区的销售业务,

因此也会发现一些国外案例的锻造BBS轮毂中心盖为银色的。届时就有资深BBS粉丝会问到,那么美国BBS呢?




德国BBS


美国BBS,顾名思义位于美国,但他是德国BBS在美设立的分公司,只负责销售不负责生产。那么今天的

主角BBS Motorsport,则是日本BBS在德国的分公司,负责赛用轮毂的研发设计,以及负责各大车队的

订单,并由日本BBS负责生产。





BBS Motorsport主打赛用轮毂,所以很少见到民用车搭载旗下产品,其著名的镁铝合金锻造赛用轮毂就是他们

旗下的产品。那么接下来我们来介绍三款BBS Motorsport较为“常见”的轮毂。



BBS Motorsport - E88、RT88

这款轮毂看上去容易与日本BBS LM混淆,但是细看却会发现E88的中心辐条与LM不同,E88的辐条会有弧度与LM笔直

的辐条不一样。而且LM的轮毂构造为双片式铝合金锻造,E88为三片式锻造,方便赛车在赛程中应对轮毂修复/替换。



E88


RT88



所以,作为一款赛用轮毂,E88的受众群体主要为宝马M系列部分车型以及保时捷的911等跑车为主。所以街车党更

适合日本BBS LM,作为赛事轮毂衍生的民用轮毂,更多的尺寸、数据会更亲民。但是对于富豪高玩来说两者都要,

那么可以考虑RT88。



BBS LM


RT88是基于E88衍生的轮毂型号,最大区别就是由三片式变成双片式,目的是为了满足街车需求。同时双片式的构造

会更加好保养,如果喜欢LM的款式又想“与众不同”,预算充足不妨考虑BBS RT88。




※注:海外有很多商家由于该款式数据比较局限,所以存在海外某些代理商会自行组装这类多片式BBS轮毂,深圳零创

所出售的则是德国全原装进口产品。


BBS Motorsport - RE-MTSP

RE-MTSP最直接的重点就是采用镁铝合金进行打造,镁铝合金轮毂通常在F1等方程式上才能见到镁铝合金轮毂的踪影。

BBS Motorsport所出品的RE-MTSP最为特殊,目前只有保时捷911/918适配,所以也成为保时捷粉丝们的终极轮毂之一。




作为一款镁铝合金轮毂,RE-MTSP的重量与RI-D以及FI-R接近,都是BBS品牌中轻量化的“头牌”。但是由于镁元素的特性,

所以这款轮毂的漆面容易出现瑕疵也是正常现象,但也是因为镁元素的关系,这款轮毂有更强的刚性来应对赛道上极端、

激烈的驾驶。




到这里,BBS Motorsport的品牌我们就十分清晰了。作为一个起源于赛道的轮毂品牌,想要获得它除了要有适配车型,

更是需要足够的资金以及等待货期的耐性,就算如此依旧有许多改装圈的老饕对它趋之若鹜,或许这就是匠人工艺带来的魅力。




深圳零创作为BBS Motorsport的中国区总代理,想要了解更多关于BBS Motorsport的信息与产品,请在评论区留言。

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