近年来，国内的MINI群体逐渐增加大家对这辆经典车型的用处不再是代步的作用。MINI作为一款小型级别车型，

却拥有纯正的赛车血统，逐渐多的性能车爱好者也看中了MINI“四轮即四角”的操控乐趣。

日本GruppeM针对MINI性能巅峰的JCW车型推出这款更大容量设计的进气系统，将MINI JCW/JCW GP的引擎舱

空间更大程度利用。据了解，这款进气系统能够更完美Hold住原厂306Ps的马力数据。

经官方测试，在路试环节里MINI JCW的2.0T引擎在中低转速性能提升了至少10%（具体取决车辆整体改装），而在

5100rpm的高转情况下引擎比原厂多获取了20Ps的马力。从踩油门开始到断油为止，整个引擎的声浪会显得更加高亢，

让驾驶者更清晰地感受到该车的运动性能。

而这一切都需要归于GruppeM对整个进气系统的用料以及设计，碳纤维风箱拥有隔热、轻量化的特征，带来轻量化

效果的同时能够最大程度隔绝引擎舱高温，让新鲜空气不被热浪影响，从而更密集的氧分子到达气缸方便燃烧。

与GruppeM达成组合的美国K&N空滤系统增加空气的流动，而K&N空滤中独有的涂层可以最大程度减少粉尘进入

引擎内部的可能性，并且不会减少空气的流动性。相信这款GruppeM的进气系统，通过简易安装即可为“最强MINI”

带来非凡的提升。