GALFER
动力操控

GALFER是源自西班牙并有着五十多年赛道基因的制动刹车片品牌,GALFER成立于1952年,是汽车、摩托车和自行车刹车皮生产制造的全球领导者。


GALFER制动系统在技术创新、产品质量以及生产规模均位于行业前列。

GALFER非常重视将传统经验与新技术,尖端材料以及最先进的管理系统结合起来,GALFER制动系统解决方案始终保持在市场前列,同时不断深入探索市场需求,将研发部门与世界顶级的车队保持紧密的合作关系。


GALFER非常重视质量管控,所有的产品都经过严格的质量检测以其安全标准已远远超过了ECE-90标准(ECE-90是一项刹车片检验标准,全球通过该项标准的刹车片品牌并不多)。


作为世界刹车领导者,GALFER的刹车产品任何速度都控制得住,唯一不能制止的是不断探索和创新的步伐。


创新能力自60多年以来一直是GALFER的驱动力。

在这个要求异常苛刻的市场,我们知道,要想走在竞争者的前面以及继续在刹车系统制造业中成为世界榜样,唯一办法是要不断地进步。


GALFER的研发团队运用他们的激情与热情,并结合最新科技,开发出最好的产品。这些产品能够提高刹车性能、降低磨损以及减低噪音,深受各大汽车厂商(OEM)的偏爱。


此外,GALFER拥有最好的测试实验室:高水平的比赛。

与车队的紧密合作使GALFER所提供的产品能够在以下赛事中赢得世界冠军:WTCC, TCR, ETCC, WRC, LMP3, F3, F4, Rallye, Circuit Cups, Karting, MotoGP World Championship, SBK, Motocross, Supercross, Enduro, Trial, 等等。


通过与客户以及供应商的紧密合作,GALFER已经开发了新的材料和技术来提升GALFER的产品性能,不断创新和申请专利,比如Disc Wave? 刹车碟,从而给最终用户提供应用了赛车高科技的领先产品。


所有GALFER的产品(刹车碟,刹车皮以及刹车油管)都是在GALFER位于格兰诺耶尔(巴塞罗那)的6000平方米的工厂设计生产的,该工厂紧邻加泰罗尼亚赛道。


GALFER产品的生产流程始于研发部门,他们负责新产品的开发。


刹车皮材料先由GALFER的实验室进行开发,继而经过化学和物理测试。一旦这个过程完成了,再通过合作的各赛车队把产品装到车上进行测试,通过测试合格联合研发部门和工程部门设计生产流程,再进行投入生产。最后,质量部门按照ISO的标准验证出厂的产品质量以及可靠性。


* GALFER所有产品都要在刹车Dyno测试机上测试,Dyno机可以模拟比赛环境状况以及各种可能发生的情况。


赛场一直被视作检验车辆属性的圣地,这里有最严酷的使用环境和最严格的标准。

热衷于赛场的品牌有两类:

一类视赛场为包装物,为的是更容易将品牌推向市场。

还有一类品牌视赛场作为修炼场,他们将全部精力都投入在如何提升产品性能以造福车队,为赛车队更创佳绩。当然也不排除会在合适的时机将产品推向更开阔的市场,为更多的改装爱好者提供更好的选择。


GALFER品牌就属于后者。

GALFER对赛场非常热情和投入,长期与F1、WRC、WTCC等国际大赛进行合作,保证了GALFER的产品在制动系统市场有绝对的话语权。


GALFER FDHP1050 新一代高性能刹车皮:

GALFER HIGH PERFORMANCE(Galfer高性能刹车皮)是新一代的刹车皮,已经以超强实力进入市场。GALFER HIGH PERFORMANCE是刹车皮的新概念,它应用了我们研发团队的所有最新的科技,以及所有我们从比赛中得来的经验,而创造出的一个更加环保而又不牺牲其性能的产品。这个新的产品线,带我们进入了一个最美好的世界:“纯粹的”性能、可持续及环保的产品、以及基于主机厂(OE)质量标准的生产工艺。可以说,GALFER向前迈出了一大步。


GALFER HIGH PERFORMANCE高性能刹车皮是我们IG GALFER 运动系列刹车皮中的新概念产品,具有广泛的适用性。它主要是针对高性能汽车,既适合日常使用,也适合比赛使用。得益于使用的碳陶瓷材料,使其能提高刹车性能。由于具有高的摩擦系数和初始制动力,使一些具有潜在危险的行驶状况得以减少。特殊的生产工艺(比如“衬层”和“灼烧”)使这个系列的刹车皮可以提供很好的刹车踏板控制力,这使GALFER HIGH PERFORMANCE为它的使用者提供了超强安全感。


衬层:100%使用于我们所有的刹车皮产品,改善刹车皮的温度性能以及更牢固地粘住摩擦片,防止摩擦片脱落,从而使刹车皮具有更长的使用寿命。

灼烧:烧掉摩擦材料的表面,使更快成型、去除材料中的气体,从而提供更好的刹车稳定性。

GALFER HIGH PERFORMANCE 是一款运动型刹车片,在赛道日中非常好用。但是不建议用于专业比赛(跑比赛推荐使用GALFER RACING系列刹车皮)。我们赛车手的反馈起着重要的作用!GALFER的赛车经验,例如在世界房车锦标赛,拉力赛等等比赛中作为冠军车刹车皮,帮助我们开发出能满足最苛刻用户要求的运动型刹车皮。

GALFER为开发这款可持续的先进的产品,向前迈出了一大步,把任何可能对环境造成污染的物质都除去,没有使用铜,镍或者其他任何污染性物质。

GALFER HIGH PERFORMANCE通过ECE R 90标准认证——世界范围内的公路使用刹车皮的认证标准。可用于道路或高速公路使用。刹车皮配备了所有必要的部件、径向槽、降噪板、等等,给日常使用提供了高度的舒适性。


GALFER FDR1065 (Racing Organic):

属于有机化合物半金属材质,专为高性能赛车而开发。对于跑道比赛,拉力赛以及越野赛事最理想的,适用于跑比赛以及竞技性的驾驶。它拥有杰出的原始咬合力和刹车调整。由于它的的多功能性以及与刹车碟配合良好,它成为每个车手的选择。

对赛道日以及竞技性街道驾驶是最理想的。GALFER的垫片噪音塞可推荐于街道使用。

对越野俱乐部以及短程赛也是最理想的。此外,我们推荐它给拉力赛轻型汽车或者历史悠久的汽车使用。


由于它的攻击性以及多功能性,它成为车手的第一选择。在使用这款刹车皮之后,车手在拉力赛,跑道比赛以及不同国家系列比赛等杰出赛场上都成为冠军。并且它和和刹车盘配合良好。正确的基床流程很重要。而且要渐进地冷却和加热刹车系统。


使用范围在0-700摄氏度。摩擦系数为0.56μ。


GALFER FDR1066 (Racing Organic):

属于有机化合物半金属材质,为最高性能赛车而开发。是跑道比赛、拉力赛以及越野比赛是理想用皮。适用于跑比赛以及激烈的驾驶。是跑赛道日的完美选择。它拥有杰出的起始制动力以及线性的制动力。由于其强大的多功能性以及与刹车碟良好的亲和度,它成为每个车手的选择。这个刹车皮是GALFER 1065 R的升级版, 提高了摩擦系数以及降低磨损20%,在高温下更稳定。GALFER 1066 RT 是最受欢迎的GALFER赛用刹车皮。


通过了国际汽联FIA F4方程式以及西班牙锦标赛的认证,是单座汽车的理想用皮。同时,也被推荐用在登山赛以及RallySprint比赛中使用。

也是铺装路面拉力赛 (特别是两驱的) 以及非铺装路面(两驱或四驱)的理想用皮。并且使用它的车赢过国家或地区比赛的大奖,例如世界拉力赛非铺装N组、国际越野拉力赛、以及其他一些国家和地区系列比赛。它在任何天气状况下都非常稳定。

非常适合于赛道日或者激烈的街道驾驶使用。在街道应用时推荐和GALFER的降噪垫片一起使用。

正确地开皮非常重要。要循序渐进地冷却和加热刹车系统。比GALFER R1065 更高的摩擦系数并减少20%的磨损。在高温下更稳定。


使用范围在0-700°C,摩擦系数0.59μ。


GALFER FDRR1080 (Racing Metalic):

刹车皮材料是金属/陶瓷/碳的混合物,线性、平顺的刹车曲线,很大的摩擦系数,使刹车具有很好的操控性。低磨耗。很适用于准耐力赛、拉力赛以及场地赛。良好的热稳定性是它的主要优点,在整个比赛中刹车皮都能保持良好的性能。而且,在比赛中对刹车的磨损也小。

本产品已经在不少单座赛车比赛中取得显著成功,比如:F-3雷诺方程式、Radical赛车、CM、Osella、Norma、登山赛、等等。

此外也用在以下这些优秀赛事的冠军车中,例如:铺装和飞铺装路面的国际拉力锦标赛、国内大奖赛、WRC、R5、GT拉力赛、N+组、Super 2.000。WTCC或TCR这种需要补那么激进的刹车和好的刹车操控性的比赛。因为低磨损,适用于准耐力赛。纳斯卡冠军车也选用了这款刹车皮。


温度范围高达800°C,摩擦系数为0.64μ。


GALFER FDRX1088 (Racing Metalic):

刹车皮材料是金属/陶瓷/碳的混合物,上升的制动曲线,很高的摩擦系数,具有很高的初始制动力,且有很好的刹车控制力。主要优点是很好的热稳定性,在整场比赛中都能保持良好的自动性能。特别推荐给激进的和专业的车手使用。

WRC世界冠军、GT拉力赛全国冠军、WTCC世界冠军、TCR冠军、西雅特Leon杯、雷诺Clio杯、CTCC、BTCC、CER、纳斯卡冠军、等等......都有选用本款刹车皮。


如果你是一个真正的职业车手....GALFER 1088RX将是您的选择!!

也推荐用于高水平的单座赛车。

在比赛中保持性能和稳定性。


使用温度可高达800°C,摩擦系数0.69μ。


GALFER FDRZ1090 (Racing Metalic):

刹车皮材料是金属/陶瓷/碳的混合物,上升的制动曲线,很高的摩擦系数,具有很好的刹车控制力。很低的磨耗,适用于耐力赛等比赛。主要优点是很好的热稳定性,在整场比赛中都能保持良好的自动性能。

在耐力赛和准耐力赛中表现出色。根据车型和车手的不同,在比赛中可使用6-12小时。GT、NASCAR、澳大利亚V8、VLN (纽博格林) 、巴塞罗那24小时赛、西班牙阿拉贡500公里赛、CER、Spa 6小时赛等比赛的冠军车都有选用此刹车皮。


也推荐用于拉力赛(铺装或飞铺装路面)

主要优点是很好的热稳定性,在整场比赛中都能保持良好的自动性能。

推荐所有车手使用


使用温度可高达800°C,摩擦系数为0.68μ。










GALFER
动力操控

GALFER是源自西班牙并有着五十多年赛道基因的制动刹车片品牌,GALFER成立于1952年,是汽车、摩托车和自行车刹车皮生产制造的全球领导者。


GALFER制动系统在技术创新、产品质量以及生产规模均位于行业前列。

GALFER非常重视将传统经验与新技术,尖端材料以及最先进的管理系统结合起来,GALFER制动系统解决方案始终保持在市场前列,同时不断深入探索市场需求,将研发部门与世界顶级的车队保持紧密的合作关系。


GALFER非常重视质量管控,所有的产品都经过严格的质量检测以其安全标准已远远超过了ECE-90标准(ECE-90是一项刹车片检验标准,全球通过该项标准的刹车片品牌并不多)。


作为世界刹车领导者,GALFER的刹车产品任何速度都控制得住,唯一不能制止的是不断探索和创新的步伐。


创新能力自60多年以来一直是GALFER的驱动力。

在这个要求异常苛刻的市场,我们知道,要想走在竞争者的前面以及继续在刹车系统制造业中成为世界榜样,唯一办法是要不断地进步。


GALFER的研发团队运用他们的激情与热情,并结合最新科技,开发出最好的产品。这些产品能够提高刹车性能、降低磨损以及减低噪音,深受各大汽车厂商(OEM)的偏爱。


此外,GALFER拥有最好的测试实验室:高水平的比赛。

与车队的紧密合作使GALFER所提供的产品能够在以下赛事中赢得世界冠军:WTCC, TCR, ETCC, WRC, LMP3, F3, F4, Rallye, Circuit Cups, Karting, MotoGP World Championship, SBK, Motocross, Supercross, Enduro, Trial, 等等。


通过与客户以及供应商的紧密合作,GALFER已经开发了新的材料和技术来提升GALFER的产品性能,不断创新和申请专利,比如Disc Wave? 刹车碟,从而给最终用户提供应用了赛车高科技的领先产品。


所有GALFER的产品(刹车碟,刹车皮以及刹车油管)都是在GALFER位于格兰诺耶尔(巴塞罗那)的6000平方米的工厂设计生产的,该工厂紧邻加泰罗尼亚赛道。


GALFER产品的生产流程始于研发部门,他们负责新产品的开发。


刹车皮材料先由GALFER的实验室进行开发,继而经过化学和物理测试。一旦这个过程完成了,再通过合作的各赛车队把产品装到车上进行测试,通过测试合格联合研发部门和工程部门设计生产流程,再进行投入生产。最后,质量部门按照ISO的标准验证出厂的产品质量以及可靠性。


* GALFER所有产品都要在刹车Dyno测试机上测试,Dyno机可以模拟比赛环境状况以及各种可能发生的情况。


赛场一直被视作检验车辆属性的圣地,这里有最严酷的使用环境和最严格的标准。

热衷于赛场的品牌有两类:

一类视赛场为包装物,为的是更容易将品牌推向市场。

还有一类品牌视赛场作为修炼场,他们将全部精力都投入在如何提升产品性能以造福车队,为赛车队更创佳绩。当然也不排除会在合适的时机将产品推向更开阔的市场,为更多的改装爱好者提供更好的选择。


GALFER品牌就属于后者。

GALFER对赛场非常热情和投入,长期与F1、WRC、WTCC等国际大赛进行合作,保证了GALFER的产品在制动系统市场有绝对的话语权。


GALFER FDHP1050 新一代高性能刹车皮:

GALFER HIGH PERFORMANCE(Galfer高性能刹车皮)是新一代的刹车皮,已经以超强实力进入市场。GALFER HIGH PERFORMANCE是刹车皮的新概念,它应用了我们研发团队的所有最新的科技,以及所有我们从比赛中得来的经验,而创造出的一个更加环保而又不牺牲其性能的产品。这个新的产品线,带我们进入了一个最美好的世界:“纯粹的”性能、可持续及环保的产品、以及基于主机厂(OE)质量标准的生产工艺。可以说,GALFER向前迈出了一大步。


GALFER HIGH PERFORMANCE高性能刹车皮是我们IG GALFER 运动系列刹车皮中的新概念产品,具有广泛的适用性。它主要是针对高性能汽车,既适合日常使用,也适合比赛使用。得益于使用的碳陶瓷材料,使其能提高刹车性能。由于具有高的摩擦系数和初始制动力,使一些具有潜在危险的行驶状况得以减少。特殊的生产工艺(比如“衬层”和“灼烧”)使这个系列的刹车皮可以提供很好的刹车踏板控制力,这使GALFER HIGH PERFORMANCE为它的使用者提供了超强安全感。


衬层:100%使用于我们所有的刹车皮产品,改善刹车皮的温度性能以及更牢固地粘住摩擦片,防止摩擦片脱落,从而使刹车皮具有更长的使用寿命。

灼烧:烧掉摩擦材料的表面,使更快成型、去除材料中的气体,从而提供更好的刹车稳定性。

GALFER HIGH PERFORMANCE 是一款运动型刹车片,在赛道日中非常好用。但是不建议用于专业比赛(跑比赛推荐使用GALFER RACING系列刹车皮)。我们赛车手的反馈起着重要的作用!GALFER的赛车经验,例如在世界房车锦标赛,拉力赛等等比赛中作为冠军车刹车皮,帮助我们开发出能满足最苛刻用户要求的运动型刹车皮。

GALFER为开发这款可持续的先进的产品,向前迈出了一大步,把任何可能对环境造成污染的物质都除去,没有使用铜,镍或者其他任何污染性物质。

GALFER HIGH PERFORMANCE通过ECE R 90标准认证——世界范围内的公路使用刹车皮的认证标准。可用于道路或高速公路使用。刹车皮配备了所有必要的部件、径向槽、降噪板、等等,给日常使用提供了高度的舒适性。


GALFER FDR1065 (Racing Organic):

属于有机化合物半金属材质,专为高性能赛车而开发。对于跑道比赛,拉力赛以及越野赛事最理想的,适用于跑比赛以及竞技性的驾驶。它拥有杰出的原始咬合力和刹车调整。由于它的的多功能性以及与刹车碟配合良好,它成为每个车手的选择。

对赛道日以及竞技性街道驾驶是最理想的。GALFER的垫片噪音塞可推荐于街道使用。

对越野俱乐部以及短程赛也是最理想的。此外,我们推荐它给拉力赛轻型汽车或者历史悠久的汽车使用。


由于它的攻击性以及多功能性,它成为车手的第一选择。在使用这款刹车皮之后,车手在拉力赛,跑道比赛以及不同国家系列比赛等杰出赛场上都成为冠军。并且它和和刹车盘配合良好。正确的基床流程很重要。而且要渐进地冷却和加热刹车系统。


使用范围在0-700摄氏度。摩擦系数为0.56μ。


GALFER FDR1066 (Racing Organic):

属于有机化合物半金属材质,为最高性能赛车而开发。是跑道比赛、拉力赛以及越野比赛是理想用皮。适用于跑比赛以及激烈的驾驶。是跑赛道日的完美选择。它拥有杰出的起始制动力以及线性的制动力。由于其强大的多功能性以及与刹车碟良好的亲和度,它成为每个车手的选择。这个刹车皮是GALFER 1065 R的升级版, 提高了摩擦系数以及降低磨损20%,在高温下更稳定。GALFER 1066 RT 是最受欢迎的GALFER赛用刹车皮。


通过了国际汽联FIA F4方程式以及西班牙锦标赛的认证,是单座汽车的理想用皮。同时,也被推荐用在登山赛以及RallySprint比赛中使用。

也是铺装路面拉力赛 (特别是两驱的) 以及非铺装路面(两驱或四驱)的理想用皮。并且使用它的车赢过国家或地区比赛的大奖,例如世界拉力赛非铺装N组、国际越野拉力赛、以及其他一些国家和地区系列比赛。它在任何天气状况下都非常稳定。

非常适合于赛道日或者激烈的街道驾驶使用。在街道应用时推荐和GALFER的降噪垫片一起使用。

正确地开皮非常重要。要循序渐进地冷却和加热刹车系统。比GALFER R1065 更高的摩擦系数并减少20%的磨损。在高温下更稳定。


使用范围在0-700°C,摩擦系数0.59μ。


GALFER FDRR1080 (Racing Metalic):

刹车皮材料是金属/陶瓷/碳的混合物,线性、平顺的刹车曲线,很大的摩擦系数,使刹车具有很好的操控性。低磨耗。很适用于准耐力赛、拉力赛以及场地赛。良好的热稳定性是它的主要优点,在整个比赛中刹车皮都能保持良好的性能。而且,在比赛中对刹车的磨损也小。

本产品已经在不少单座赛车比赛中取得显著成功,比如:F-3雷诺方程式、Radical赛车、CM、Osella、Norma、登山赛、等等。

此外也用在以下这些优秀赛事的冠军车中,例如:铺装和飞铺装路面的国际拉力锦标赛、国内大奖赛、WRC、R5、GT拉力赛、N+组、Super 2.000。WTCC或TCR这种需要补那么激进的刹车和好的刹车操控性的比赛。因为低磨损,适用于准耐力赛。纳斯卡冠军车也选用了这款刹车皮。


温度范围高达800°C,摩擦系数为0.64μ。


GALFER FDRX1088 (Racing Metalic):

刹车皮材料是金属/陶瓷/碳的混合物,上升的制动曲线,很高的摩擦系数,具有很高的初始制动力,且有很好的刹车控制力。主要优点是很好的热稳定性,在整场比赛中都能保持良好的自动性能。特别推荐给激进的和专业的车手使用。

WRC世界冠军、GT拉力赛全国冠军、WTCC世界冠军、TCR冠军、西雅特Leon杯、雷诺Clio杯、CTCC、BTCC、CER、纳斯卡冠军、等等......都有选用本款刹车皮。


如果你是一个真正的职业车手....GALFER 1088RX将是您的选择!!

也推荐用于高水平的单座赛车。

在比赛中保持性能和稳定性。


使用温度可高达800°C,摩擦系数0.69μ。


GALFER FDRZ1090 (Racing Metalic):

刹车皮材料是金属/陶瓷/碳的混合物,上升的制动曲线,很高的摩擦系数,具有很好的刹车控制力。很低的磨耗,适用于耐力赛等比赛。主要优点是很好的热稳定性,在整场比赛中都能保持良好的自动性能。

在耐力赛和准耐力赛中表现出色。根据车型和车手的不同,在比赛中可使用6-12小时。GT、NASCAR、澳大利亚V8、VLN (纽博格林) 、巴塞罗那24小时赛、西班牙阿拉贡500公里赛、CER、Spa 6小时赛等比赛的冠军车都有选用此刹车皮。


也推荐用于拉力赛(铺装或飞铺装路面)

主要优点是很好的热稳定性,在整场比赛中都能保持良好的自动性能。

推荐所有车手使用


使用温度可高达800°C,摩擦系数为0.68μ。



在线咨询
联系电话
0755-82221633