WagnerTuning
动力操控

德国最著名的中冷品牌Wagner Tuning(WT)是国外多家赛事与动力改装大厂指定搭载,能够有效降低进气温度,减少马力流失,是目前市面上最好的中冷器品牌。


WT拥有多年专业中冷器制造经验,配合多年赛事经验,在产品制造上拥有独特的见解,让WT得以生产高品质符合市场需求的产品。WT也是对应车款最齐全的品牌,举凡保时捷、奥迪、宝马、奔驰、大众、福特等主流车系均有中冷可供使用。


自2002年以来,WT一直致力于开发和生产高质量的发动机零件,如进气歧管,排气歧管,中冷器套件等冷却系统配件。

最新的开发技术和,最高的生产精度,以及WT在发动机优化领域多年的经验能够为客户提供最佳性能的产品。

2013年,TüV-RHEINLAND认证机构对WT产品质量和性能进行了验证并顺利获得TUV认证。 KBA验证是对质量管理标准DIN EN ISO 9001的补充,该验证确认了WT的官方标准

和认证机构标准统一。


一款优质的中冷器,可以有效降低引擎进气温度,使空气中的单位含氧量增加,进入引擎内部燃烧时,爆炸力道相对更强劲,且较低的进气温度,不只可减少引擎爆震机会,更能让ECU提早点火时间,同时减少水箱风扇的负担,这些改变反应在车辆动力输出上,就是扭力更加饱满,加速力道更勐爆,且是在引擎不增加引擎负担下,就能拥有的提升效果。而这样的需求在经过ECU优化调校后,更重要,因此更加提高的增压值,会使空气压缩密度更高,空气温度也会变热,更需要透过加大中冷器的协助散热,才能让软硬体都能完全发挥。


来自德国的Wagner Tuning(以下简称为WT),就是一间专门研发与製造中冷器的公司,旗下所有中冷器产品都会经过精密仪器研发与赛道实测,确认产品效果后才会正式发布,且每款产品都是专车专用制造,可完全符合原车水箱架空间与固定支架,安装时不须任何修改即可换上,目前已深受全球各地车迷与改装厂的肯定与青睐。


WT中冷器制造时会先用扫描机将原厂水箱护罩内的空间绘图出来,之后在以此为基础设计出理想的中冷器形状,并透过实车安装测试,确认效果已达标准后,才会正式对外销售,有些后置引擎车款,因空间不易规划,研发其甚至超过半年。


WT产品分成两大系列-街道与赛道版本


WT中冷器主要可分成两大系列,分别为Performance-街道版与Competition-赛道版两种,两者的差异主要在内部结构与制造过程上,使用后者能拥有较前者更轻、更优异的冷却效果,当然价格也有段差距,车主可依自身需求、预算与车辆改装条件,选择适合自己的WT中冷器来使用,而不管选择哪一款,冷却进气的效果都会比原厂中冷器还要优异。而对于涡轮已经过加大的引擎,WT也有推出加大版的中冷器可选择,型号则为EVO 2/EVO3,相较于对应原厂涡轮的EVO 1型号而言,不只厚度加厚,撞风面积也会视前保杆内的空间,适度加大,大幅提升冷却效果。


为了使流进中冷器内的气流,得以平均通过内部每个散热管,部分车种的进气管上还会设有导流板,将部分空气导引至中冷器上方,如此才能让空气尽可能的冷却。


WT中冷内管中的鳍片有形状与密度各自不同的设计,密度愈大流速愈慢,但相对冷却效果愈好,Wagner Tuning就是利用此特点,依据不同的中冷器大小与需求,调整不同的鳍片,使流速与冷却效果达到均衡。


Wagner Tuning中冷器除了可提供卓越的冷却进气效果外,外观设计与固定支架都可直接与原厂水箱架相容,换装时可直接安装,不须修改,且部分车种还另外开发碳纤维集风罩,使得散热效果更加出色。












WagnerTuning
动力操控

德国最著名的中冷品牌Wagner Tuning(WT)是国外多家赛事与动力改装大厂指定搭载,能够有效降低进气温度,减少马力流失,是目前市面上最好的中冷器品牌。


WT拥有多年专业中冷器制造经验,配合多年赛事经验,在产品制造上拥有独特的见解,让WT得以生产高品质符合市场需求的产品。WT也是对应车款最齐全的品牌,举凡保时捷、奥迪、宝马、奔驰、大众、福特等主流车系均有中冷可供使用。


自2002年以来,WT一直致力于开发和生产高质量的发动机零件,如进气歧管,排气歧管,中冷器套件等冷却系统配件。

最新的开发技术和,最高的生产精度,以及WT在发动机优化领域多年的经验能够为客户提供最佳性能的产品。

2013年,TüV-RHEINLAND认证机构对WT产品质量和性能进行了验证并顺利获得TUV认证。 KBA验证是对质量管理标准DIN EN ISO 9001的补充,该验证确认了WT的官方标准

和认证机构标准统一。


一款优质的中冷器,可以有效降低引擎进气温度,使空气中的单位含氧量增加,进入引擎内部燃烧时,爆炸力道相对更强劲,且较低的进气温度,不只可减少引擎爆震机会,更能让ECU提早点火时间,同时减少水箱风扇的负担,这些改变反应在车辆动力输出上,就是扭力更加饱满,加速力道更勐爆,且是在引擎不增加引擎负担下,就能拥有的提升效果。而这样的需求在经过ECU优化调校后,更重要,因此更加提高的增压值,会使空气压缩密度更高,空气温度也会变热,更需要透过加大中冷器的协助散热,才能让软硬体都能完全发挥。


来自德国的Wagner Tuning(以下简称为WT),就是一间专门研发与製造中冷器的公司,旗下所有中冷器产品都会经过精密仪器研发与赛道实测,确认产品效果后才会正式发布,且每款产品都是专车专用制造,可完全符合原车水箱架空间与固定支架,安装时不须任何修改即可换上,目前已深受全球各地车迷与改装厂的肯定与青睐。


WT中冷器制造时会先用扫描机将原厂水箱护罩内的空间绘图出来,之后在以此为基础设计出理想的中冷器形状,并透过实车安装测试,确认效果已达标准后,才会正式对外销售,有些后置引擎车款,因空间不易规划,研发其甚至超过半年。


WT产品分成两大系列-街道与赛道版本


WT中冷器主要可分成两大系列,分别为Performance-街道版与Competition-赛道版两种,两者的差异主要在内部结构与制造过程上,使用后者能拥有较前者更轻、更优异的冷却效果,当然价格也有段差距,车主可依自身需求、预算与车辆改装条件,选择适合自己的WT中冷器来使用,而不管选择哪一款,冷却进气的效果都会比原厂中冷器还要优异。而对于涡轮已经过加大的引擎,WT也有推出加大版的中冷器可选择,型号则为EVO 2/EVO3,相较于对应原厂涡轮的EVO 1型号而言,不只厚度加厚,撞风面积也会视前保杆内的空间,适度加大,大幅提升冷却效果。


为了使流进中冷器内的气流,得以平均通过内部每个散热管,部分车种的进气管上还会设有导流板,将部分空气导引至中冷器上方,如此才能让空气尽可能的冷却。


WT中冷内管中的鳍片有形状与密度各自不同的设计,密度愈大流速愈慢,但相对冷却效果愈好,Wagner Tuning就是利用此特点,依据不同的中冷器大小与需求,调整不同的鳍片,使流速与冷却效果达到均衡。


Wagner Tuning中冷器除了可提供卓越的冷却进气效果外,外观设计与固定支架都可直接与原厂水箱架相容,换装时可直接安装,不须修改,且部分车种还另外开发碳纤维集风罩,使得散热效果更加出色。



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