来自日本的GruppeM专注于开发高性能的碳纤维进气系统，并采用美国空滤大厂K＆N冬菇头，其产品获得了众多汽车媒体杂志所推崇，得到许多高性能汽车和赛车所采用。

GruppeM产品旨在超越制造的最高标准，专门设计制造符合最严格工艺和质量要求的高流量碳纤维进气系统，并为包括法拉利，兰博基尼，保时捷和宝马在内的各种高性能汽车品牌带来性能改进。 

Gruppe M所有的产品都已经过赞助的赛车手在赛车中实际应用以获得最佳的性能。

GruppeM 是由日本一位保时捷工程师车手 Mamoru Ogose于1994 年创立，致力于研发制造高质量进气系统。生产制总部设于日本琦玉县，工厂配有高科技生产设备，所有的研发试验都是 GruppeM 团队在总部完成。 

GruppeM 以 20 年来的赛车技木经验，研发设计出碳纤维集气系统的特色产品，并各大车厂、赛车团队、改装品牌都有非常好的合作关係，甚至许多新车研发、竟技厂车、方程式赛车、 SuperGT 都使用 GruppeM 的产品，如 Tokyo Auto Salon 推出的 FairladyZ RS 厂车的整套进气系统是由 GruppeM 所提供，这代表 GruppeM 的研发技术得到各厂的信赖，进气产品更是高性能化之象征。

GruppeM 社长 Mr . Mamoru Ogose 是 Nissan 、 Toyota 等车厂与方程式、 GT车队的赛车研发顾问。由于他是工程师出身，为调试出更专业的产品，以研究到改装全程一手包办。

GruppeM 最擅长改装进气套件，是众多车队的主要供货商和赞助商，特别是日本 Grand Touring Champion – ship(JGTC) 和英国FIA GT。更换 GruppeM 套件，使引擎吸入更多新鲜空气，尤其对身处热带的车辆性能提升更明显。

GruppeM 进气系统的设计理念，以不改写原厂ECU 程序为原则，同时提升动力。

GruppeM 碳纤维材质拥有最佳散热性与轻量化，可快速冷却进气温度，让爱车引擎发挥最佳燃烧效率，可快速有效提升马力&扭力。 

由K&N专为其代工的环状扇型高流量滤网，此为Gruppe M独家的精密设计，再搭配其碳纤维集气箱，可加速大量空气的导入。 

碳纤维集气箱设计，可提升高密度的进气量，加快空气的流速，再迅速导入气岐管，设计更为简便，也更加符合经济效益与享有最佳的C/P值。 

使用此碳纤维集气箱，可继续使用原厂ECU/DME供油程式，由于进气歧管未更换，A/F Sensor可快速学习新的供油曲线，装上效果之即显现。 高质感的碳纤维外壳与色泽，让引

擎室更加美观，整体性搭配更完美。 GruppeM开发车型涵盖各大车厂超跑和性能车。

GruppeM产品特点：

· GruppeM进气套装采用的碳纤维材质，拥有最佳散热性与轻量化，可快速冷却进气温度，让您的爱车引擎发挥最大燃烧效率，碳纤维集气箱设计，可提升高密度进气量，加快空气流速，再迅速导入进气岐管。

· 由K&N专为其代工的环状扇形高流量冬菇头，为 GruppeM 独家设计，搭配其高质量碳纤集气箱可加倍空气导入，K&N冬菇可重复清洗护理，保证每次使用都像新的一般。

· 使用 GruppeM 碳纤维集气箱， 可继续使用原厂ECU/DME供油程序，由于未更换进气岐管，A/F 氧传感器可快速学习新供油曲线，效果立即显现。每一台车均经过马力测试，有效提升马力达5%-15%。

· 高质感的碳纤维外壳与色泽，会让引擎舱更加美观，整体搭配更协调，更具赛车风范。每一款GruppeM进气都是专车专做，为每一辆汽车设计出最完美的形状模型，以利用发动机舱内最大可用空间。

· GruppeM进气系统最多可降低25%的系统损失，安装后还能能产生令人着迷的吸气声