CARBO(原Sicom于2020年改名CARBO)是来自德国的顶级碳陶制动系统品牌。CARBO多年来一直专注于碳陶/碳碳制动技术，多年专注于碳陶/碳碳制动技术的CARBO，将经过长久实验和赛场实践的技术和材料学，以及其最新产品设计，融汇到最新的民用市场产品上面。

CARBO碳陶碟经过15年的研发和改进，采用创新的碳纤维配方DMC（Double Matrix Composite）“特殊双基聚合”以及Sicom独有的（SiC Ceramic）陶瓷配方混合，加以最新的硅渗透工艺（Silicon-Infiltration-Technology）制作而成，可在高达1,500摄氏度的环境底下保证制动系统的稳定工作。

CARBO的碳陶碟较传统的碳陶碟有着以下的优势：

更轻：低密度材质，比现今业内所有碳陶碟轻最少30%

更耐热：现今业内碳碟中更佳的热传导性

更耐磨：比现今业内碳陶碟更为坚固耐受

更坚硬：比现今业内所有碳陶碟拥有更佳的表面硬度，更有利于对抗制动的连续冲击，其硬度高达110 Vickers硬度单位。

在材料上，CARBO的碳陶碟有着极其优异的机械性能，但CARBO研发工程师并未停步，并开发出了名为“Axial Flow”的非对称风道设计，其特殊设计可以使碟片在旋转过程中，形成带有吸力的气流，将制动产生的热量，由中心往外抽出。无需或减少使用碟片表面钻孔工艺，在保证碟片冷却效能的同时增大摩擦面积及表面强度，大幅减少了以往碳陶碟表面的开裂现象。

CARBO发展历史：

CARBO于上世纪的90年代，由Mr.Zornik建立。创始人Mr. Zornik获得了航空航太工程学学位之后，一直专注于先进材料的轻量化设计范畴。其后将其经验和知识灌注于碳陶材质相关的产品开发上面。而基于Mr. Zornik丰富的经验以及注册的相关专利，Mr. Zornik建立起了Sicom品牌（后改名CARBO）。建立品牌后，Mr. Zornik继续扩展和深入对碳陶材质的认识和研究，将其得出的研究成果和经验加入到相关的产品：如制动系统、离合器件，以及CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer，碳纤维强化聚合材料)上面。

公司建立时已经专注于碳陶材质制作的部件上面，并和Ferrari、Lamborghini、Maserati、BMW 和Audi等世界知名的汽车制造商合作进行与碳陶相关的产品开发。不久后，CARBO的产品即在不少世界顶级赛事上面获得了充分认可，助力不少知名队伍赢取了F1、DTM、MotoGP以及Le Mans等赛事的冠军。2009年，CARBO首款碳陶制动系统试作品面世，经过充分测试修改之后于2012年正式上市。

CARBO的重要合作伙伴Mr. Federico Gaviraghi先生从小就对引擎和赛事运动有着浓厚的兴趣和热情，有着近10年在欧洲各大赛道上参加非专业组的比赛经验（使用Ducati 748以及Suzuki GSX-R 1000 K6摩托车参战）。

Mr. Gaviraghi 2006年获得机械工程学位，期间主修的是地面交通工具（汽车、摩托车及火车）设计及力学应用。其后，于Brembo担任专门对应AMG和Mercedes客户的技术发展经理，历经4年；之后转往Akebono（曙光制动）担任销售总监，专门对应来自AMG、Audi及Mercedes的客户订单。一直活跃于业内的Mr. Gaviraghi 在制动系统行业拥有丰富的经验，为CARBO在制动套件的开发上面提供了大量的帮助；2016年，Mr. Zornik和Mr. Gaviraghi在Sicom这个品牌上面达成了正式合作，一同将Sicom打造成业内最顶尖的公司，同年，他亦成为了CARBO的CEO。

2020年SICOM品牌正式改名为CARBO

碳陶产品发展史：

第一代碳陶：使用短纤（10-15mm）材质制作，没有外部涂层

第二代碳陶：使用短纤材质制作，加入了外部特殊涂层

第三代碳陶：开始使用长纤（20-50mm）材质制作，相比其短纤，长纤制作的碳陶产品在结构上更为均匀且稳固。

第四代碳陶（CARBO）：使用3D纤维结构材质制作，外部和外层均加入超硬的强化碳陶纤维。