奔驰C43 AMG车型的诞生无疑让更多人享受到奔驰顶级驾驶座驾“AMG”的驾驶体验，虽然抛开传统“一人一机”

的生产理念，但是这款车型中3.0L双涡轮增压引擎依旧能带给人们极高的驾驶乐趣。

近年来许多大排量性能车型逐渐从自然吸气转型至涡轮增压，主机厂为了能够让涡轮进气更加稳定，逐渐将传统的

风冷式中冷转成水冷式中冷。德国WT中冷为本次C43 AMG所配备的新款中冷，能够为引擎进气带来更高的提升。

这款WT中冷系统使用了222mm×297mm×95mm的规格，相比原厂有更大体积。让M276引擎能够拥有更优异的

进气体验，并且这款中冷能够应对赛道以及更高性能追求的车主而设计，内部体积提升至原厂的133%。

WT才有CAD设计铝制铸造技术，并且采用CFD模拟进行优化，使得这款中冷有更好的冷却性和极小的背压，所以

WT的套件经常会出现在专业赛车的引擎舱中。作为涡轮引擎必不可少的伴侣，控制进气质量使得性能大幅度提升。

所有的WT中冷均配备导热抗腐蚀涂层，经过安装即可享受WT带来的进气效果，同时厂家也保证4年的保修，让每位

车主安心使用。最后让我们看看WT中冷与OE中冷对比的动力数据图。