RAYS旗下VERSUS系列以欧洲风格闻名，今年初所发布新品VV21S的发布，得到不少车主的认同。由于该型号轮毂首发尺寸为19寸，近日，RAYS官方为了让更多不同的车主感受VV21S的魅力，完善了18寸以及20寸的数据。VV21S自发布至今拥有很高人气，其原因之一在于可选择多种截面方便后期刹车卡钳改装，并且拥有18寸以及19寸两个新数据可选，VV21S是一款十分人性化的轮毂。虽说VV21S是铸造成型，但注入了RAYS近年来铸造轮毂在赛用竞技的技术，针对性能车型以及追求性能的车主们提供了优秀的轮毂升级方案。18寸为例，能符合86/BRZ、STI以及思域、昂克赛拉这些赛道日常见的车型。而且5组细致的Y形辐条也可以带来不差的视觉冲击，这款轮毂可谓性能以及姿态兼备，是车主选择VV21S的原因。说到轮毂的细节，采用RAYS独有的“AMT”雕刻技术，能够更好的保留这些Logo，比传统的贴纸会更可靠。轮
宝马F40代1Series发布以来，受到许多车主的争议，从原本50:50前后配重的后驱车型，转至FAAR前驱平台，并且配重也变为42:48，这让许多忠于宝马操控的车迷来说，需要重新适应。针对新款宝马1Series，CPM为其推出新的底盘加强件，虽说宝马的工程师尽可能的减少新1Series前驱车转向不足的问题，但这似乎不能满足粉丝们的要求。CPM为其打造的底盘加强件可以让前驱版1Series，有更好的操控体验。经许多车主证明，CPM推出的这款底盘件可以有效防侧倾，也可以提升过弯的精准性，同时提升车内的舒适度。据了解这种体验的改变是女友、母亲都能轻易感受到的！毕竟宝马1Series通常还是作为家庭用车居多，如果你追求高速时的车身稳定性并且弯道有更加灵活的操控性能，那么CPM是不可错过的产品，当然通勤较差路面也能减少车身摇摆以及摩擦异响。而且CPM产品安装简单，厂家在研发时会根据每辆车的安装位进
此前，丰田宣布旗下GR运动系列已经正式进入中国市场，首当其冲的是丰田A90代Supra。另一款在国外备受欢迎的车型--GR雅力士，即将引入国内与大家见面。丰田旗下GAZOO Racing（GR）赛事部门近年来飞速发展，在众多国际赛事中获得佳绩，“GR”也成为丰田车迷眼中的M-Power以及AMG级别的标志。GruppeM为这辆钢炮车型打造的RAM AIR SYSTEM碳纤进气套件，即成为升级首选项目。GruppeM碳纤维材质拥有最佳散热性与轻量化，可快速冷却进气温度。让爱车引擎发挥最佳燃烧效率，可快速有效提升马力&扭力。 GR雅力士动力总成由1600cc三缸涡轮增压引擎，搭载GR部门打造的GR-Four四驱系统，以及6速手动挡变速箱。仿佛让人回到了80~90年代JDM黄金年代，三缸引擎所压榨的272Ps马力，也是目前三缸引擎最高功率记录。在这大马力背后，涡轮的作用显得极为重要。原厂采用的涡
?在此，先感谢广大店家们以及用户对Capristo排气的推广与支持，本次Capristo产品安装视频征集，由品牌官方发起。如作品受厂家采纳，店家客户将会获得丰厚的奖励，这将会是一个千载难逢展露拳脚的机会！征集对象订购Capristo的所有店家活动时间即日起至2021年12月31日活动介绍以Capristo产品（适用于排气/碳纤）安装过程进行专业且高质量拍摄，把视频和照片发到Capristo的WhatsApp代理群以及所有社交媒体如 Instagram和Facebook；发到YouTube上的视频的标题必须按如下格式：Capristo车型 - 安装店家名字。将视频原文或上传链接发给厂家，经厂家判定合格后就可以返款，返款抵扣店家的 下一个capristo订单视频内容（1）Capristo产品未开封的箱子包装/开箱（2）安装过程，视频需要展示开箱，和如何安装排气、阀门控制单元、从哪里接真空等。该
Capristo作为欧洲一款针对欧美车型的排气厂牌，在产品目录针对日系车型的只有尼桑GT-R一款产品。近年来丰田通过与宝马的合作，推出了搭载宝马B58/48引擎的A90代Supra正式复活，所以Capristo排气的“JDM”产品线再增一员！新款Supra并不是一辆纯正的JDM车型，所以在升级方面与传统JMD所选的升级品牌会稍有不同。Capristo在这款车型刚退出之际，就为其发布对应B58引擎版本的不锈钢排气系统。B58引擎相对N55同为直列六缸，对于宝马粉丝来说，新引擎拥有明显提升，但是在排气的驾驶感受上却明显不足。Capristo针对新Supra B58引擎打造的不锈钢真空排气，是一个不错的选择。在排气领域，许多品牌会由于新车型排气管路的数据缺失，有几率造成首批次产品会有轻微瑕疵。而Capristo借助CAD技术以及“逆向工程”高精度激光扫描，能够在每一个细节上完美提取OEM部件的主
RAYS Gram Lights系列新品，57XR作为继57DR、57CR后的第三款“R系列”新品。继承了该铸造系列在运动方面的所有长处，针对大尺寸PCD车型所打造衍生款——57XR-X，现已登场！据RAYS官方简介，57XR这款场地赛受到追捧的轮毂转移到越野，依旧能给予驾驶者运动、性能、稳定的体验。左：石墨黑/右：青铜57XR-X继承了57XR上面的2×6辐条设计，并且在轮毂边框部分能够看到RAYS重新设计的“Speed Brick Rim Type 1”这种类似城墙的设计专为大型PCD车辆设计，可更好地承重效果，并且对其进行了偷轻。在最关键的轮胎接触面上，RAYS增加了滚花工艺，增大了轮胎与轮毂之间的摩擦力，减少了汽车大扭力时可能会出现的轮胎移位导致的系列风险。这款衍生而来的57XR-X目前只有17×8J/139.7×6这一个数据，符合丰田旗下的霸道、海拉克斯、海狮这三款车型。针对国内
GruppeM的碳纤进气系统成为许多进气升级作业的首选品牌，由于GruppeM优质的碳纤选材以及工艺，所呈现的碳纤质感高于行业内的平均水平。在进气风箱这类不规则形状的产品中，其碳纤纹路以及细节方面都有很好的质感。除了进气系统，GruppeM也致力研发空气动力学套件，今天介绍的这款针对奔驰W177代A45 AMG所打造的空力套件，能为这款钢炮提供足够的下压力。并且不会带来负重提升。极致运动的紧凑型AMG A45S前唇扰流板和鸭翼系统体现了高性能属性。，整体形状可为赛道等激进驾驶提供足够的下压力，采用100%日本斜纹碳纤编制而成配合哑光饰面可以为A45 AMG提升战斗风格。值得一提的是GruppeM采用半干式工艺，重量比普通湿式碳纤更轻，轻度更高。并且在经过厂家对这辆车型的设计理解，可以确保在安装时一步到位。并且在原有马力下提供游刃有余的空力潜力。大家关心的这款GruppeM空力五件套的重量也
