作为全球制动系统技术领导者，Brembo与TOYOTA在民用汽车与赛车领域也保持着独特合作关系。在参与全球

顶级汽车赛事过程中，双方共同缔造了许多经典案例，例如在90年代后期征战JGTC（SUPER GT前身）的Castrol Supra

赛车搭载的Brembo制动系统为其赛场表现提供了可靠保障。这辆有着标志性红、绿、白三色非常经典涂装的Supra，

至今在许多赛车爱好者心中占据着特殊地位，即便时隔多年，当这款经典赛车重现公众视野时，依然能引发资深车迷的关注。

这辆TOM'S Supra 是 1997 年 JGTC 的冠军，脚下的制动系统正是采用Brembo的赛车卡钳

Brembo通过与汽车制造商的紧密合作，积累了深厚的制动系统研发经验，并将这些经验融入到Brembo UPGRADE

升级系列产品中。Brembo的GT系列全原装制动套件采用"专车专用"设计，针对车辆特性进行深度调校，确保驾驶者

在公路与赛道上都能获得精准可靠的制动操控。

2025款丰田陆巡 (J250)、红杉/坦途 (XK70)作为丰田旗下的硬派车型，尽管定位不同，但均基于丰田TNGA-F平台打造，

专为硬派越野和耐用性设计，提供高强度车架和更强的载重/拖拽能力。近期，Brembo GT系列现已针对2025款丰田陆巡、

坦途/红杉推出了专车专用的全原装制动套件。

Brembo为这三款车型推出了前轮制动升级方案，车主可根据轮毂尺寸适配需求，可选择经典设计的GT 6活塞卡钳

搭配380mm刹车盘，或采用最新4D熔铸技术的GT-BM 8活塞卡钳匹配412mm刹车盘（BM卡钳采用内置油道设计，

可避免管路损伤风险）。

Brembo GT系列全原装制动套件与Brembo Racing系列赛用卡钳均产自意大利同一工厂，得益于Brembo超过40年

的赛事经验，该系列产品在显著提升制动性能的同时，进一步优化制动脚感的细腻度与精准度，并兼顾外观美学设计，

针对性解决原厂制动疲软问题。

Brembo GT-BM8套件

Brembo GT 6活塞J卡钳套件