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HJS新品速递丨宝马M5 G90、新款AMG G63/S63三元头段上市
时间:2025-07-21     来源:深圳零创

作为德国老牌的三元催化头段品牌

HJS始终紧跟市场步伐

为新款性能车型开发适配的

高流量三元头段以满足更多客户需求

提升排气效率,释放动力封印

近期,HJS正式推出宝马M5(G90)、

梅赛德斯-AMG G63(W465)/S63(W223)

三款车型适用的三元头段新品



  宝马  

M5 G90 4.4T

2024+款


产品编码:ZR-213

三元催化结构:三涡旋

钼数:200钼(国六)




  梅赛德斯-AMG  

G63 W465 4.0T

2024+款



产品编码:ZR-212

三元催化结构:三涡旋

钼数:200钼(国六)




梅赛德斯-AMG  

S63 W223 4.0T

2024+款



产品编码:ZR-215

三元催化结构:三涡旋

钼数:200钼(国六)



性能与环保兼得:HJS是你唯一正确的选择!


1、高质量的贵金属涂层

市场上常见的OEM及售后催化器受限于昂贵的铂、钯、铑等贵金属成本,涂层通常很稀薄。虽然采用700-800钼的

高密度蜂窝结构的OEM产品能有效净化废气,但也严重影响排气效率与动力输出。而售后市场的低价200钼头段产品,

因有效表面积不足导致稀薄涂层失效,极易触发CEL亮灯并加剧排放污染。HJS采用高质量T38涂层,其贵金属负载量

是普通产品的近四倍。这确保升级HJS头段时避免触发CEL亮灯,并满足当下国六排放标准。凭借40余年的专业经验

与技术积累,HJS开发的高品质涂层显著延长了产品使用寿命(尽管所有催化器都会随时间自然损耗,但HJS产品

拥有更优异的耐久性) 。



2、专利的三涡旋芯体

不同于易脆、阻力大的方形陶瓷芯体(OEM常见)或采用单层缠绕金属芯体(其结构属性导致容易松脱)的头段,

HJS采用独特的三涡旋芯体结构,与其他类型相比拥有更高强度,同时流通性也更好。



3、径向应力释放凹槽

外壳上的独家径向凹槽设计,能有效防止芯体金属结构在高压排气工况下发生位移,进一步提高使用寿命。



4、更大的流通直径

如同空滤清一样,催化器的直径直接影响废气的排放效率。HJS采用更大直径设计,这不仅提供更大的表面积以实现

废气催化效果,还因单位面积涂层负荷降低而延长使用寿命。更好的排放效率也能降低催化器工作温度(其最佳工作

范围为400-800℃,以使贵金属“起燃”并有效净化废气),这也能实现使用寿命的延长。


深圳零创是HJS官方授权中港澳地区独家代理

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