作为德国老牌的三元催化头段品牌
HJS始终紧跟市场步伐
为新款性能车型开发适配的
高流量三元头段以满足更多客户需求
提升排气效率,释放动力封印
近期,HJS正式推出宝马M5(G90)、
梅赛德斯-AMG G63(W465)/S63(W223)
三款车型适用的三元头段新品
宝马 M5 G90 4.4T 2024+款 产品编码:ZR-213 三元催化结构:三涡旋 钼数:200钼(国六) 梅赛德斯-AMG G63 W465 4.0T 2024+款 产品编码:ZR-212 三元催化结构:三涡旋 钼数:200钼(国六) 梅赛德斯-AMG S63 W223 4.0T 2024+款 产品编码:ZR-215 三元催化结构:三涡旋 钼数:200钼(国六) 性能与环保兼得:HJS是你唯一正确的选择! 1、高质量的贵金属涂层 市场上常见的OEM及售后催化器受限于昂贵的铂、钯、铑等贵金属成本,涂层通常很稀薄。虽然采用700-800钼的 高密度蜂窝结构的OEM产品能有效净化废气,但也严重影响排气效率与动力输出。而售后市场的低价200钼头段产品, 因有效表面积不足导致稀薄涂层失效,极易触发CEL亮灯并加剧排放污染。HJS采用高质量T38涂层,其贵金属负载量 是普通产品的近四倍。这确保升级HJS头段时避免触发CEL亮灯,并满足当下国六排放标准。凭借40余年的专业经验 与技术积累,HJS开发的高品质涂层显著延长了产品使用寿命(尽管所有催化器都会随时间自然损耗,但HJS产品 拥有更优异的耐久性) 。 2、专利的三涡旋芯体 不同于易脆、阻力大的方形陶瓷芯体(OEM常见)或采用单层缠绕金属芯体(其结构属性导致容易松脱)的头段, HJS采用独特的三涡旋芯体结构,与其他类型相比拥有更高强度,同时流通性也更好。 3、径向应力释放凹槽 外壳上的独家径向凹槽设计,能有效防止芯体金属结构在高压排气工况下发生位移,进一步提高使用寿命。-1f766a68-990e-4af5-9f7f-d8978ce547b8.jpg)
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4、更大的流通直径
如同空滤清一样,催化器的直径直接影响废气的排放效率。HJS采用更大直径设计,这不仅提供更大的表面积以实现
废气催化效果,还因单位面积涂层负荷降低而延长使用寿命。更好的排放效率也能降低催化器工作温度(其最佳工作
范围为400-800℃,以使贵金属“起燃”并有效净化废气),这也能实现使用寿命的延长。
深圳零创是HJS官方授权中港澳地区独家代理
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