在完成加大水冷与中冷的升级后，S55核心冷却回路的排热与吸热两端已得到补强。但对于经常连续刷圈、长时间高强度驾驶的玩家，系统热负荷仍会持续累积，此时辅助水箱的作用就显现出来。F8X原厂辅助水箱在未改装状态下表现尚可，但随着车龄增长，翅片堵塞或损伤会明显削弱散热能力；在动力提升或赛道工况下，其容量限制也会更早暴露。CSF为F8X开发的辅助水箱，正是为补上这一环而来，通过扩大芯体与水室容量、推迟热衰减临界点，让连续驾驶更从容。目前F8X辅助水箱现货在库，升级无需等待。