在完成加大水冷、中冷和辅助水箱的升级后，S55的进气冷却与系统排热已得到系统补强。但对于DCT版本的F8X玩家，还有一个独立于发动机的热源容易被忽略——变速箱油温。连续刷圈或山路快跑时，DCT频繁换挡会产生大量额外热量。油温过高不仅会增加变速箱热负荷，长期还可能因过热损伤昂贵的DCT变速箱。CSF为F8X开发的DCT变速箱油冷，正是针对这一痛点，官方内部测试其冷却效率较原厂提升约30%，帮助连续高强度驾驶时更好地控制油温。目前F8X DCT适用的CSF油冷现货在库，升级无需等待。