在完成加大水冷、中冷、辅助水箱与DCT油冷的升级后，S55的进气、冷却液及变速箱热负荷都已得到有效控制。但对于动力经过大幅提升（如刷阶）或经常在赛道激烈驾驶的玩家来说，原厂发动机机油冷却器在持续高负荷下仍会暴露出散热局限，油温过高同样会触发ECU保护，限制动力输出并增加引擎磨损风险。CSF为F8X开发的这款高性能发动机油冷，正是为了补上这最后一块拼图。目前该款油冷现货在库，升级无需等待。