全新换代的MINI F66 JCW延续了品牌标志性的驾驶乐趣。新车采用全新设计语言，针对年轻用户需求升级了

电子系统配置，科技感相比上一代F56有明显提升。动力系统搭载全新B48 2.0T涡轮增压发动机，最大功率228马力，

峰值扭矩380牛?米，扭矩较上代提升47牛?米，动力性能得到不小提升。

虽然保留了MINI家族的操控基因，但整体来说这代的JCW更侧重舒适性的取向。换代的JCW增大了排气头段和

消音器体积，以及集成颗粒捕捉器的设计，导致排气流畅性下降且声浪减弱，电动化特征过于明显，玩车乐趣

下降了不少，因此对于玩车车友来说后期针对排气系统的升级也将成为首选项目之一。作为德国老牌三元催化品牌，

HJS也紧跟市场需求不发，目前已正式推出适用于MINI F66 JCW的高流量三元头段。

此次案例由深圳群马CLUB 操刀。HJS此次为MINI F66 JCW开发的头段依然采用200钼高性能三元本体，

装车位置精确还原原厂安装位。三元本体采用高品质钯、铂、铑贵金属制造，符合国六排放标准，经一周实测

未出现亮灯且无异味。升级后可有效提升排气效率，释放发动机潜能并优化运动声浪，同时保留低扭背压，

兼顾高转性能和日常驾驶体验。

另外，HJS为MINI F66 JCW开发的头段提供两个版本选择：享受日常驾驶乐趣可选择国6标准版，

对于喜欢下赛道的车友则可以选择运动版本。

案例特别鸣谢：深圳群马CLUB